裝配式建筑大大縮減了建筑工期，相比于傳統(tǒng)建筑可提前二至三個(gè)月完工，所有房屋構(gòu)件工廠預(yù)制生產(chǎn)，再拉到現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)技術(shù)拼接安裝，可大大節(jié)省人力物力，但為什么于裝配式建筑在民用自建房這塊沒(méi)有大面積推廣呢?一個(gè)是接受需要過(guò)程，需要市場(chǎng)驗(yàn)證效果;二是裝配式造價(jià)要比一般建房要高，價(jià)格問(wèn)題。

裝配式建筑會(huì)增加運(yùn)輸成本和塔吊安裝成本。如果跨區(qū)域施工建房中途運(yùn)輸成本則越高，一般運(yùn)輸裝配式構(gòu)件需要做好運(yùn)輸管理，多用大貨車運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)后按照編號(hào)類別分類排好，吊裝施工就能有序安裝。今天我們就來(lái)了解下裝配式建筑運(yùn)輸過(guò)程及安裝內(nèi)容，帶您進(jìn)一步了解裝配式建筑。

一、裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸

1、為確保行車安全，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)輸前的安全技術(shù)交底。

2、在運(yùn)輸中，每行駛一段路程要停車檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況，如發(fā)現(xiàn)移位、捆扎和防滑墊塊松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)處理。

3、在運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車和吊車，大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)4M，寬度不得超出車廂，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超出車身。

4、封車加固的鐵絲，鋼絲繩必須保證完好，嚴(yán)禁用已損壞的鐵絲、鋼絲繩進(jìn)行捆扎。

5、構(gòu)件裝車加固時(shí)，用鐵絲或鋼絲繩拉牢禁固，形式應(yīng)為八字形，倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。

6、在運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)，最大限度地消除和避免構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中的污染和損壞。重點(diǎn)做好預(yù)制樓梯板的成品面防碰撞保護(hù)，可采用釘制廢舊多層板進(jìn)行保護(hù)。

二、裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件裝卸堆放

1、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸宜選用低平板車，車上應(yīng)設(shè)有專用架，且有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施。預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可運(yùn)輸。預(yù)制外墻板宜采用豎直立放式運(yùn)輸，預(yù)制疊合樓板、預(yù)制陽(yáng)臺(tái)板、預(yù)制樓梯可采用平放運(yùn)輸，并正確選擇支墊位置。

2、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)格、品種、所用部位、吊裝順序分別設(shè)置堆場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)駁放堆場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在吊車工作范圍內(nèi)，堆垛之間宜設(shè)置通道。

3、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆泛投逊哦褕?chǎng)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，并有排水措施。運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的道路，應(yīng)滿足預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸要求。卸放、吊裝工作方位內(nèi)不應(yīng)有障礙物，并應(yīng)有滿足預(yù)制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場(chǎng)地。

4、預(yù)制疊合樓板可采用疊放方式，層與層之間應(yīng)墊平、墊實(shí)，各層支墊應(yīng)上下對(duì)齊,最下面一層支墊應(yīng)通常設(shè)置。疊放層數(shù)不應(yīng)大于6層。

以上就是小編整理關(guān)于裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸及裝卸的介紹內(nèi)容，為何裝配式建筑運(yùn)輸成本比較高，對(duì)運(yùn)輸管理及裝卸堆放有要求管理，不同于一般建材用料，可以理解每塊構(gòu)件都是有編號(hào)管理的，對(duì)應(yīng)位置能更快更好完成裝配按照，計(jì)劃管理很重要。